一场店庆，让宁波天一广场附近的车辆“寸步难行”；几场冬雨，宁波交通事故率直线上升；一条道路，为什么修了三年都修不好？

　　昨天下午1点半到2点15分，宁波市人大代表、宁波市交通局综合规划处处长常保平做客《钱江晚报宁波城事》QQ群“两会静距离”，和读者、网友就如何缓解出行难问题展开讨论。

　　在“两会静距离”中，常保平直言，宁波交通路网设计不合理，没有按照国家规范执行，是造成道路拥堵的一个重要原因。他也呼吁，要建设好宁波的交通路网，首先宁波人要有大城市、大宁波的概念。

　　【互动实录】

　　雅戈尔大道修了3年

　　怎么还没修好

　　网友“落尘”：

　　雅戈尔大道修了3年了，还没修好，真不知道在搞什么，为什么3年还修不好一条路？你知道是什么原因吗？

　　常保平：

　　雅戈尔大道的修建，毛市长正在亲自督查，相信会很快完成。

　　宁波路网结构不合理

　　是拥堵的一个原因

　　网友“赫本本”：

　　现在宁波的交通堵得快赶上杭州了，道路两边还乱停车，这是怎么回事啊？

　　常保平：

　　这主要是宁波路网结构不合理造成的，没有快速路、支路太少，宁波现在是单一层次的路网，是小城市的路网，不适合大城市，通行能力太低，按国家规范，支路和次干路两边是可以停车的，快速路和主干路两边一般是不能停车的。　　

　　网友“赫本本”：

　　国家的规范已经过时了哎，应该有宁波地方特色的规范。

　　常保平：

　　宁波道路拥堵，就是太有“地方特色”，没按国家规范执行建设造成的，如果按照国家规范执行，拥堵问题会大大改善。

　　按国家标准，快速路、主干路、次干路、支路的比例大体应该是1：2：3：7，现在的实际比例大体是0：3：4：4，而且主干路、次干路不分。

　　高架和轨道交通建设

　　有助于缓解拥堵

　　网友“近听水无声”：

　　代表好，宁波应该多建高架，不然再过几年就真的堵死了。

　　常保平：

　　同意宁波修建高架，现在宁波第一条高架路——机场路正在改造施工，宁波市政府已经制定了快速路网规划，总长度大约有200多公里。主要有东西南北、外环、通途路、世纪大道和滨海快速路。

　　网友“晃来晃去”：

　　修高架怎么可能？要影响多少住房啊？

　　常保平：

　　高架对全局利益是好的，可能会影响小部分人利益，主要是噪声和拆迁问题，相信政府会处理好的。希望大家顾全大局，支持修建快速路网。　　

　　网友“宁波丸子”：

　　我们的交通是不是要等到轨道交通好了才有缓解？

　　常保平：

　　轨道交通可以缓解交通拥堵，这是肯定的，但轨道交通也不是万能的，轨道交通的优点是不堵车、速度快，但缺点是覆盖面低，需要换乘，直达性差。像北京、上海的轨道交通已经超过200公里了，但交通仍然拥堵。　　

　　网友“静默”：

　　宁波市区就那么点大，轨道交通也是很方便吧？

　　常保平：

　　宁波三江片小，但宁波市区不小，今后从高桥到五乡出行距离超过30公里，到北仑超过50公里，小宁波的观念不利于宁波城市规划，特别不利于交通规划，建快速路就是要解决市6区的大沟通。

　　发展公交、鼓励步行　　

　　网友“晚礼服之夜”：

　　我觉得应该大力发展公共交通，还要大幅降低公交的车票钱，人北京车票只要2毛钱。

　　常保平：

　　去年宁波市政府补贴公交公司近4亿，用于增加、更新车辆。

　　其实目前公共交通主要还是路的问题，公交优先必须要“优”，不“优”就难以“先”，今后应该从道路、车辆、管理、服务、场站五个方面改善公交，吸引更多的人放弃私家车、乘坐公交车，还要发展慢行交通系统，自行车、电动车，特别要鼓励步行。　　

　　网友“另类小生”： 

　　我们有什么能做的呢？

　　常保平：

　　文明出行，特别要鼓励步行，出行距离在5公里内的还可选自行车出行，步行和非机动车都是低碳交通，还有利于健身。

　　【下期预告】

　　话题：如何建立良好个人信用

　　代表：宁波市人大代表、慈溪农业银行行长张定伟

　　时间：2月9日上午10：00~10：30

　　“两会静距离”QQ群：5152602