当前的汽车市场，新车层出不穷、让人眼花缭乱。有的外观靓丽、有的动力强劲、有的节能环保……在各大新技术车型大战硝烟四起之时，福特EcoBoost GTDi新动力蒙迪欧-致胜也高调登陆了中国市场。

　　一般来说，汽车的好坏，消费者可以在外观和舒适性上面直接感觉到。而汽车在技术方面的革新却很难一目了然。那么，这个EcoBoost新动力技术到底是什么呢？

　　EcoBoost GTDi新动力技术包含三大核心技术：涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统。这三大核心技术在保证了澎湃动力输出的同时，还优化了油耗量，真正做到了高效节能。

　　涡轮增压：

　　涡轮增压发动机的最大优点是在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。通过排气的推动，涡轮增压可以把更多的空气压缩至汽缸中，增加汽缸内空气的压力和密度，增强燃油的喷射，释放出更强动力。

　　燃油缸内直喷：

　　汽油直喷即直接往气缸内喷射汽油，采用了稀薄燃烧技术、电控喷油、多气门、排放后处理等多项技术，不但可以提高燃油经济性约20%以上，还能使最大扭矩提高10%左右，把燃油经济性提高到接近柴油机耗油水平。

　　双独立可变气门正时系统：

　　EcoBoost发动机使用的是进排气双可变正时气门技术，对排气门的相位调节能够保证在发动机低转速和高负荷时排尽废气，同时对进排气的效率拥有更大的调节范围和更高的灵活性，效率要高于一般发动机。

　　福特蒙迪欧-致胜在搭载EcoBoost新动力技术的同时还引入了双离合技术，使得福特蒙迪欧-致胜动力衔接流畅，换挡速度快而且冲击力小，既有自动变速箱的操作便利的特点，又有手动变速箱高效节能的特点，令长安福特的澎湃新动力得以淋漓尽致地发挥，提升了驾驶乐趣和舒适性，还降低9%的燃油消耗。

　　在福特EcoBoost新动力技术的强大支撑下，福特蒙迪欧-致胜提升了动力、节约了能源、降低了碳排放、提高了舒适性，为购车者又带来了一种全新的驾驶体验。

　　本报实习生 薛文春

　　本报通讯员 裁佳东