越级小车雪佛兰爱唯欧上市以来，就一直倍受青睐。作为上海通用雪佛兰2011年最重要的新车，爱唯欧自上市后，除了外形设计和“变形金刚背景”吸足人们眼球以外，“越级”一词也是被提及最多的。

　　对雪佛兰爱唯欧青睐有加的消费者，对于它在同级别产品中领先特性几乎是如数家珍。无论油耗或是性能表现都极其突出的Ecotec DVVT发动机，小型家用轿车中罕见的高配置205/55R16宽胎以及6速手自一体变速器，可与中高级轿车媲美的车载智能信息系统—安吉星OnStar等等，不胜枚举。

突破4米，给你宽阔空间

　　车身尺寸的长宽高和轴距，是很多消费者在购车的时候非常看重的要素，尤其是对于常常是作为第一辆车形象出现的经济型车，挑剔的购买者经常会嫌太小、不够用。

　　从全球车型设计标准来看，4米的车长基本上可以看作是两厢A级车和A0级车型的分水岭。而全新一代爱唯欧两厢版在车身尺寸方面全面增大，车长已经突破了4米的大限，达到4039mm，再加上与A级车相当的1735mm车宽和1517mm车高，以及2525mm的轴距，爱唯欧的内部空间已实实在在的直逼标准A级车车身尺寸水平。同级车型的轴距一般为2400多mm，爱唯欧的空间尺寸几乎超越所有同级别竞争对手，优秀的头部与腿部空间,也造就了同级领先的驾乘空间。尤其是在国内消费者比较注重的后排腿部空间，甚至比某些入门级的A级车还要宽松。

Ecotec DVVT+6速手自一体，任你自如穿梭

　　试驾的这款车是爱唯欧1.6L高配版本，搭载了1.6L Ecotec DVVT发动机，最大功率89Kw/6000rpm，最大扭矩155Nm@4000rpm，这已经是超越了大多数A级车型的数据了。而匹配这台发动机的6速手自一体变速箱在A0级小车上更是绝对罕见，多出的一个挡位对于燃油经济性的提升是非常显著的。

　　实际驾驶你会发现，变速箱的齿比设置更加偏重中段加速性能，在下午的上塘高架上，60-80km/h转速开始拉升，油门得到了车子迅速的响应。值得一提的是手动换挡设计，并不是常见的拨杆式，也不是一些运动款车型的拨片式，而是将加减档按钮集成在了挡把头上，按动即可实现手动控制挡位的功能。

　　换走地面道路，就会感受到这辆小钢炮的灵动， EPS电子助力转向系统以及转向精度自适应调节器，根据车速自动调节转向力的大小，提供精确、线性的转向响应，在车流中从容前行。配备的16寸205mm普利司通宽胎又是一个亮点，在大多数A级运动型紧凑车也只有195/R15的尺寸面前，这双“大脚板”抓地力出色的同时胎噪控制非常突出，配合扎实的悬挂调教，驾驶感着实不赖。

唯一搭载安吉星，最强越级不遑多让

　　作为唯一搭载安吉星的A0级小车，拥有爱唯欧就等于拥有OnStar安吉星智能行车伙伴，享受到上海通用提供的365天/24小时全方位服务。对于这项服务的种种优越，笔者在这里不再赘述，许多车主的亲身经历和尝试已经告诉我们，绝对是相当的方便与轻松。当然，此项配备在A0级车型中是绝无仅有的，甚至在B级车中也不多见，属于典型的越级配置。

　　雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球全新小型车平台，作为全球A0级小型车市场最新平台下的产品，爱唯欧在设计之初即采用高标准打造，在操控、安全、静音、工艺等方面引领了全球高端小型车设计趋势。再加上先进的制造工艺与质量控制体系、真材实料的高强度钢板，雪佛兰爱唯欧无论在安全性能、隔音降噪和产品质量，都在同级别中傲视群雄。

　　爱唯欧有着A0级小型车的价格优势，却是A级紧凑型轿车的品质保证，凭借先进的设计理念和卓越品质，实现升级与超越合而为一，将”越级表现”进行到底。