“谢天谢地，彩虹快速路和时代高架的互通立交终于建好了，我今天从复兴大桥到之江大桥，8分钟搞定，比昨天快了五六分钟。”

　　昨天，小记微信的好友圈里，类似的消息层出不穷——昨天上午10点，彩虹快速路时代高架互通立交（彩虹立交）四个方向匝道及火炬大道东侧上下匝道正式开通运行。

　　这意味着，开通3个多月的彩虹快速路，终于打通了市中心和滨江的最关键连接处。今后，市区的车子进入滨江，又多了一条快捷通道。想去转塘、或去富阳及进入杭新景高速，比起走之江路，至少能省半个小时。

　　从之江到复兴

　　8分钟搞定

　　说起彩虹快速路的滨江段，其实在去年年底就已开通。全长8.34公里，贯穿滨江东西方向，西起之江大桥东落地处，东至江晖路以东。全线上天入地——高架和隧道，还保留了地面道路。

　　但开通后，彩虹快速路还没火力全开，只开通了江晖路的一对上下匝道，导致车辆进入彩虹快速路，只能一条道走到底：从江晖路上高架，进而入隧道，最后通到之江大桥上。

　　所以，很多在滨文路沿线居住的车主，都不太用得上这条快速路。加上之江大桥要收过路费，结果导致彩虹快速路的“人气”很低。

　　但转折点终于等到了：彩虹立交通了，增添了两个进入快速路的匝道口（分别位于西浦路和火炬大道，见图）。

　　有了它们，彩虹快速路的快捷就能发挥出来了——昨天，记者驱车从最东面的西浦路入口一直开到时代大道的互通立交，4分钟不到就出了隧道上了立交，最后进入复兴大桥，用了8分多钟，全程畅通无阻。

　　对比了一下，如果换走江南大道或是车辆较少的南环路，都需要12~15分钟左右，原因很简单：有红绿灯。而只要进入彩虹快速路，地下隧道和高架都不需要等红灯，速度立马提上去了。

　　彩虹立交通车后，最大的好处之一，就是把中河高架和彩虹快速路这两条快速路沟通起来，不仅市中心的车子进滨江快了，去转塘、富阳或走杭新景的，也可以抛弃“堵起来不要命”的之江路，利用之江大桥，全线快速路无红灯，预计半小时肯定能节省下来的。

　　彩虹快速路如何进出

　　咱们备备课

　　昨天的匝道打通后，以后怎么走彩虹快速路，有哪些需要注意的地方？昨天中午记者特地驱车去体验了一番，给大家“备备课”。

　　●火炬大道的匝道，四通八达

　　中间段的火炬大道，有4个上下匝道，可以从地面的滨文路上下高架出入隧道。很多在滨盛路一带，如彩虹城、水晶城等居住的车主，想走进入时代高架，这里倒是个便捷的上下口，滨盛路转火炬大道过来即可。

　　有一点要提醒大家：如果你在隧道里由西往东去，不到3分钟，会看到“信诚南路出口”的指示，信诚南路目前是规划道路，很多人都不熟，这个地方其实就是火炬大道的位置。

　　●5层彩虹立交怎么走，看清指示牌

　　没错，彩虹立交上下有5层，最高处有33米。

　　看着挺复杂，其实每一层都有各自的安排：第一层为滨文路地面道路，第二层是时代大道高架，第三层是滨文路东、西方向通向时代大道，第四层是彩虹快速路，第五层则是时代大道到滨文路的互通。

　　大家上了立交，切记减缓速度，看准道路指示牌再走。

　　●隧道限速60公里/小时，不要超速了

　　昨天开在彩虹快速路上，最大的感受就是车少通畅，特别是在隧道段，一个不小心就超速了。

　　按照规定，目前彩虹快速路上，高架主线限速80公里/小时，隧道限速60公里/小时，匝道限速40公里/小时，大家可要记牢了。