杭州地铁1号线主线于2012年11月开始运营，从此杭城进入了“地铁时代”，3年后的今天，1号线下沙延伸段，终于在万众期待中“千呼万唤始出来”。

　　昨天，市地铁集团办公室一级主管吴艇表示，下沙延伸段通过了专家评审，已基本具备试运营条件，开通指日可待。

　　下沙延伸段长约5.6公里，共设文海南路站、云水站、下沙江滨站3座车站，沿线汇集了众多高校和楼盘。它的开通，将缓解目前文泽路站“逢节必限流”的窘境，方便下沙市民的出行。

　　文海南路站

　　设备都已安装完毕

　　昨天下午，市地铁集团组织了一场媒体探营活动，探营地点在下沙延伸段文海南路站。文海南路站，位于文海南路与2号大街交叉口，目前有C和D两个出入口。

　　从D入口乘坐电梯进入站厅层，右侧有一排自动售票机，左侧是安全通道。

　　“杭州地铁采取全线安检，安检仪都已到位。”吴艇边指着安全通道旁的安检仪边说，通过安全通道就是闸机口，可以刷卡进入。

　　环视站厅一周，其装饰风格与1号线的其他站点保持一致。白底墙壁上，贴着红色的站点标签，站厅两侧的墙面指示牌和墙面地图，已安装到位。

　　在C出入口通道内，设有厕所。靠近C出入口一侧，有一间警务室，以后乘客有任何问题，都可以来这里寻求帮助。

　　再下到站台层。一侧是前往湘湖站方向的列车站台，另一侧前往下沙江滨方向的列车站台。站台地面的标示和屏蔽门上的站点标示，都已贴好。

　　“其实，站点内的乘客区域已全部完工，还剩一些隧道内的清理工作，站外绿化的维护工作正在收尾。”吴艇说。

　　开通后

　　文泽路站客流压力可缓解

　　下沙大学城的大学生们，可能遇到过这样的囧境：

　　节假日，提着大包小包赶到文泽路站，打算乘坐地铁去火车站或汽车站。可到了站口，却见一白板拦在门口，上写：因站点客流量大，暂时采取限流措施，该站口只出不进。

　　又或者，远远望见排着买票的长队，一直排到了站外，后苦苦排队半小时，想要的单程票还在自动售票机里。

　　“的确，每逢节假日，文泽路站客流压力较大。甚至有时日客流量与市中心的武林广场站不相上下。”吴艇说，文泽路站是离下沙大学城最近的一个站，客流多为大学生，“为了保障运营安全，地铁方会适时采取‘限流措施’。”

　　等下沙延伸段3个站点开通后，下沙高教东区的数万师生及下沙江滨地区的居民，都可以前往比文泽路站更近的下沙延伸段的站点，乘坐地铁。

　　如浙江水利水电学院、浙江经贸职业技术学院、浙江工商大学下沙校区、杭州师范大学下沙校区和浙江财经学院下沙校区的师生，可以到文海南路站乘地铁；杭四中的师生以及海天城、朗诗国际街区的居民，可以到云水站乘地铁；世贸江滨花园、宋都晨光国际的居民，可以到下沙江滨站乘地铁。

　　“延伸段的站点开通后，文泽路站节假日的客流压力就会有所缓解，下沙与主城区的时间距离会进一步缩短。”吴艇说。

　　本报通讯员 袁颖 文/摄