年度新锐轿车——东风悦达起亚新一代K2

　　在年轻化方面做得很好，车身尺寸虽然不大，但配置足够丰富。

　　年度时尚轿车——北京现代悦纳

　　各方面表现均衡，品牌溢价能力出色，受到很多90后用户的追捧。

　　年度人气轿车——雪佛兰全新科鲁兹

　　延续了上一代的超高人气，带动了雪佛兰品牌整体销量的逆转。

　　年度畅销轿车——东风日产新轩逸

　　今年3月刚推出的中期改款车型，月销量就可突破4万辆，“神车”唯一的对手。

　　年度紧凑型轿车——一汽丰田卡罗拉D-4T

　　带T之后的卡罗拉跟以往一样可靠，未来D-4T也将成为卡罗拉的主力车型。

　　年度高性能轿车——广汽丰田雷凌Turbo

　　换了“芯”的雷凌变身日系小钢炮，动力性能更上一个台阶。

　　年度运动中高级车——斯科达速派

　　这一代的全新速派一改以往商务、沉稳的风格，也走上了运动、时尚的路线。

　　年度科技中高级车——长安福特新蒙迪欧

　　顺应汽车智能化发展趋势，新蒙迪欧以“科技网联座驾”为产品格调，打出了“智行、智擎、智联”这三张“王牌”。

　　年度商务高级轿车——东风雪铁龙C6

　　法系高级车一直缺少有竞争力的产品，直到“总统座驾”C6飞入寻常百姓家。设计大胆，内饰奢华，舒适便捷，“轻奢”就该如此。

　　年度行政高级轿车——上汽大众辉昂

　　从帕萨特工厂开出来的小辉腾，辉昂可以不走量，格调不能降。

　　年度中型豪华轿车——奥迪新A4L

　　由内而外全面革新，实现科技感和品质感全面升级。历经9代车型的发展、走过44年光辉岁月的全新奥迪A4L焕然新生。

　　年度大型豪华轿车——新BMW 7系

　　没开过宝马新7系，不足以谈汽车“黑科技”。

　　年度跨界SUV——吉利帝豪GS

　　博越之下，远景SUV之上，帝豪GS贴近年轻人，找准了定位，活出了动静。

　　年度城市SUV——纳智捷优6

　　纳智捷家族中最为年轻的造型，本身过硬的品质和合理的售价为其赢得了不少都市年轻消费者的青睐。

　　年度轿跑SUV——一汽马自达CX-4

　　CX-4划世而出赢得了市场的认可，全面拉升了一汽马自达2016年下半年度的销量，可谓是功不可没。

　　年度人气SUV——广汽三菱欧蓝德

　　从欧蓝德之夜到全国上市即赢得近2万意向订单，从全国千台交车到万人试驾会，万千消费者为其产品魅力深深折服。

　　年度全能SUV——别克昂科威

　　别克新一代设计语言，再加上充沛的动力和操控性，融合众多领先高档技术，真正做到了“不止多10%”，全方位表现卓越。

　　年度创新SUV——广汽本田冠道

　　在7座横行的中大型SUV市场，冠道坚持只做“溜背式大五座”，有魄力，敢创新。

　　年度时尚SUV——全新BMW X1

　　与音乐、与摇滚的结合营销，使BMW新X1“敢作敢为”时尚潮流的形象深入人心。

　　年度豪华SUV——捷豹F-PACE

　　捷豹首款跑车型SUV，也是同级豪华车中首款采用智能全铝架构的车型，高刚度和轻量化带来特立独行的完美感觉。

　　年度混动SUV——雷克萨斯RX450h

　　2吨多重的SUV油耗只有8~9L/百公里，还能享受那么充沛的动力，这还不够强大么？轻轻按下EV按钮，纯电无声的行驶还是蛮有逼格的。

　　年度新能源轿车——北汽新能源EU260

　　续航260公里，快充仅需半小时，EU260的出现，让纯电动车走进千家万户成为可能。

　　年度高性价比MPV——东风风行S500

　　国产家用MPV通常以性价比来征服消费者，风行S500宽敞的空间和媲美中级车的众多人性化配置，甚至可以说实现了全面轿车化。

　　年度物流车——江铃新凯运N720

　　屡次斩获京东、鸿华物流等知名企业千万元订单，凭借省油耐用，高性价比等特点在中高端商用轻卡用户中赢得了非常不错的口碑。

　　年度新车——启辰T90

　　又好看又好开又买得起的中级轿跑SUV空白的情况看来马上就要被T90打破了，合资自主品牌除了启辰我想不出别的了。

　　年度营销案例大奖——长安马自达“LIVE IT不辜负”粉丝盛典

　　无粉丝，不品牌，为了不辜负，所以更努力。在这个粉丝经济的时代，每一个企业应该像长安马自达一样：将用户变成粉丝，为品牌培养一批忠实粉丝。