溪流在后院穿行，竹林环抱左右，开窗可见神仙居“观音峰”，出门开车3分钟便是神仙居“南门”景区大门……这是仙居人杨勇和他的太太在仙居淡竹乡开的“和宿山麦”和“和宿善居”民宿。

　　“我们开业已经6年了，在当地口碑不错，每年暑假一房难求。我觉得高铁开通后，一定会给我们带来远方的客人。”杨勇说。

下了高铁，30分钟就到神仙居

　　去年，神仙居景区“无痛爬山”在社交平台爆火出圈，但是因为仙居不通高铁，游客过来需要从永康南中转，一般花费至少1个半小时。

　　9月4日晚上，记者提前在打车软件上预约了顺风车。9月5日11点18分，记者从永康南下车，由于网约车司机迟到，又绕道接客，同时还经历了高速封道，足足折腾了近3个小时才赶到位于神仙居景区的民宿。杨勇说，等杭温高铁开通，这样的波折就少了，从仙居站打车，半小时就能到景区。

　　1981年出生的杨勇是仙居人，2015年暑假回老家，发现当地淡竹乡的农家乐生意很红火，在暑期旺季，一个普通的房间最高卖到1000元/晚，但服务质量不高，房间装修也很简单。当时莫干山的民宿已经很火，但当地还没有像样的民宿，于是他萌生了返乡开民宿的想法。

　　2018年，杨勇看上了淡竹乡尚仁村的一家农民房，房子正对着神仙居观音峰，门前是淡竹的溪水，离神仙居景区很近，但又避开了客流，闹中取静，一切结合得刚刚好。经过一番周折，他和太太租下了这幢房子，投入了450万元，花了一年多时间改造和装修。

　　如今走进他的民宿，一眼便可看到一条龙形的无骨花灯，最显眼的位置上摆放“白金宿”的牌子。旁边便是宽敞明亮的客厅，一整面落地玻璃窗面对着溪水，抬头便是“观音峰”景观，客厅里有一个书吧，门口有一块草坪，晚上可以开篝火晚会、露营派对或是小型演唱会。

高铁一通，流量也跟着来了

　　有了梦想中的民宿样子，接下来市场价格怎么定。经过一番市场调查和摸底，他选择了700元起步的中等价位，“这个价格在旺季不会太高，在淡季的时候也不会太低，保证稳定的客流量。”

　　事实证明，他的判断没有错，2019年“和宿山麦”全年营业额达到100万元，2020年达到140万元，2022年上升至160万元，2023年，他的“和宿善居”开始投入营业。“目前我们全年客房入住率在50%左右，暑期基本100%，一房难求。”

　　记者在现场看到，一位仙居本地人特地开车40分钟过来，预订国庆节的房间。“听说这家民宿装修很好，我特地到现场来看看，我觉得特别适合家庭亲子度假。”

　　为什么会选在疫情的时候开一家新的民宿？

　　“2019年我们就知道了杭温高铁建造的消息，正所谓‘高铁一通，黄金万两’，它将为仙居带来巨大流量。杭温高铁开通后，原本没有高铁的仙居，一下子成为连接江苏和福建的交通区域中心。而另一方面，这几年政府在神仙居景区都有投入，景区每年都有更新换代的网红打卡点出现，每年暑期来神仙居游玩的客人一年比一年多。”杨勇说道。

　　在杨勇看来，杭温高铁的开通，既是机遇也是挑战。高铁开通不仅将为仙居带来杭州、上海、江苏、福建的客人，还有在横店游玩的客人和巨大的明星流量。

　　“仙居站距离横店站只有20多分钟，如果民宿服务做得好，就能吸引横店游玩的客人和拍戏的明星，这对于仙居民宿来说是一笔无法估算的流量价值。”杨勇说。