5月6日上午，台州玉环韩魏汽车厂房外，4台红橙黄紫涂装的HWM T1+赛车一字排开。“出征！”随着一声令下，首批“玉环造”赛车，即将奔赴2025年环塔（国际）拉力赛的赛场。

　　“赛车不是冰冷的机械，承载着每位车手滚烫的梦想。”在HWM T1+下线仪式上，韩魏的发言难掩激动。这位玉环籍知名职业赛车手还有另一重身份——韩魏汽车有限公司总经理，这款HWM T1+赛车就是由他操刀设计的。

　　无论是比赛还是生产，这位赛车手始终保持着“速度与激情”。

　　艰苦赛段历练

　　积累了宝贵的数据和经验

　　传统赛车制造中，仅设计到模具阶段就需半年时间，而韩魏和他的团队仅用6个月就完成了T1+赛车从设计到落地的全过程。

　　“最大的挑战来自前期的生产节奏。”韩魏坦言，为了如期交付客户并备战环塔拉力赛，整个团队在过去几个月里争分夺秒，甚至通宵达旦。“每一颗螺丝的拧紧、每一次调试的精准，都凝聚着大家对赛车的热爱与执着，也体现了我们对极限性能的不懈追求。”

　　“造型设计和配件生产同步推进，等到开模出产品时，各种配件也相继到位，为整个项目争取了时间。”今年年初，首台T1+赛车还征战了2025年达喀尔拉力赛。韩魏笑着表示，正是通过全世界最艰苦赛段的“历练”，为首批赛车的优化积累了宝贵的数据和经验。

　　“赛车要跑长距离拉力赛，稳定性是最重要的。为此，我们做了大量的测试和数据积累，通过实战反馈进一步提升车辆的性能与可靠性。”韩魏介绍，这批赛车和第一台相比，工艺更加成熟，顺利得到了国际汽联的认证。

　　据了解，5月20日，2025年环塔（国际）拉力赛将在新疆阿克苏开赛。这项历时13天、跨越4500公里的赛事将穿越沙漠、戈壁、雅丹等多种地形地貌，对车手技能和车辆性能都是极限考验。除了韩魏，田坡、田宝光、韩建强等国内实力车手也将驾驶HWM T1+参赛。

　　“对于新车HWM T1+的表现，大家可以拭目以待。”韩魏信心满满。

　　首批“玉环造”赛车的成功

　　凸显当地产业集群优势

　　在韩魏看来，首批“玉环造”赛车的成功，是团队默契配合的成果，更是公司多年经验积累和玉环汽摩配产业集群优势的完美结合。

　　2010年，韩魏成立了自己的汽车公司。“我们靠一场场赛事积累经验，每年征战顶尖比赛获取最新技术。”从最初的小型改装厂到现在的国际化赛车制造商，韩魏的团队不断壮大。

　　2024年，韩魏做了一个决定——将工厂迁回家乡玉环。“对家乡的情感固然重要，但更关键的是这里的发展优势。”韩魏表示，玉环是全国知名的汽摩配生产基地，“强劲的产业基础和政府的帮扶支持，让我觉得回到家乡特别安心。”

　　回到玉环后，厂房面积从3000平方米升级到8000平方米。不仅环境焕然一新，生产也与本地供应链实现了无缝衔接。与此同时，韩魏运动汽车整车制造项目的落地，也成了推动玉环从汽摩配到整车、从代加工到自主品牌发展的一个契机。

　　近年来，玉环致力于将汽摩配产业集群向“工业+体育”产业转型，连续三年举办全国性汽车越野锦标赛，目前已成为浙江省重点品牌体育赛事活动和玉环特色品牌赛事。

　　“我们计划研发新能源自动挡电动汽车及自动挡燃油车，预计年底前投用HWM T1+量产生产线，价格上也会走亲民路线。”韩魏表示，希望能让更多爱好者开上“玉环造”的赛车，包括一些玩穿越、越野的人群也能乐在其中。

　　2025年环塔拉力赛的发车旗即将挥动，但对于韩魏和玉环这座城市而言，真正的产业赛道才刚刚启程。