早晚高峰坐杭州地铁5号线，你有没有被挤到不能动的经历？被称为“杭州地铁换乘之王”的地铁5号线，工作日早晚高峰期客流较集中，换乘量大，社交媒体上常见“太挤了”的吐槽。

　　记者从杭港地铁获悉，2025年5月15日起，杭州地铁5号线将通过增加上线列车、调整行车交路安排等方式，优化工作日高峰期列车行车间隔，进一步提升乘客出行体验。

　　5号线工作日早高峰时段从8：00~8：40扩展为7：50~8：50，主城区段的列车最短行车间隔由原3分钟缩短至2分50秒。

　　同时，原工作日早晚高峰小交路区段由蒋村站至江晖路站往返运行，将调整延后5个车站至育才北路站。调整后高峰期部分列车由人民广场站始发运行至蒋村站终到，由蒋村站始发运行至育才北路站终到，更大范围满足乘客的换乘和出行需要。

　　预计调整后，高峰时段小时最大运能将从2.9万人次/时提升至3.3万人次/时，提升约14%。

　　需要提醒大家的是，候车时请留意站台上的列车终点站信息，高峰期时部分列车将调整为“蒋村[→][←]育才北路”区段运行，建议提前通过站台显示屏或广播确认列车方向，避免误乘。

　　大家也可通过杭州地铁app“到站提醒”查看计划班次时间或拨打杭州地铁服务热线0571-96600，并合理安排出行时间。

　　杭州地铁将依据客流实际情况与乘客出行体验反馈，持续优化运营方案，为广大市民提供更便捷、舒适的出行服务。

　　事实上，这不是杭州地铁第一次优化工作日高峰期运能。今年3月5日起，杭州地铁率先对6、9、16号线实施工作日高峰期增能。

　　措施实行的第一天，记者曾去几条线体验。乘客们普遍反映“当天好像车来得特别快”，没过两分钟，就有新一趟列车进站。还有乘客点赞“以后踩着点出门也不会担心因为挤不上而迟到了”。

　　两个多月过去了，这些地铁线路运能提升后效果怎么样？

　　昨晚，记者从杭州地铁运营公司了解到一组数据：3月5日至5月11日，3条线路在工作日高峰期共计加开276列次，高峰期最大断面客流量增长约2%~6%，最大满载率最多下降3%。

　　“这意味着在相同时间内，3条线路不仅运送了更多的乘客，车厢拥挤程度也得到了改善。”相关负责人表示，列车在线路上跑，需要保持一定的安全距离，受信号系统和列车的限制，行车间隔并不是可以无限压缩的，“能压缩出30秒，已经是做了很大的努力。”