“铁路上海局首次配属的新车型，水灵灵地在杭州上线了。”6月18日，杭州东站的28号站台，一列崭新的CR200J-C型“复兴号”动车组蓄势待发，这也是这批动力集中型动车组到达杭州后的首次正式载客运行。

　　从外观上看，新配属车体采用流线型外形，车身涂装由“中国红”“中国白”“国槐绿”等主色调构成。

　　新型“复兴号”动车组体验怎么样？和原来的“绿巨人”配置有何不同？昨天上午，本报记者搭乘C4283次列车抢先感受了一番。

坐、半躺、平躺，自由切换

动车新车型在杭州提前上线

　　记者了解到，杭州开跑的新型CR200J复兴号动车组，属于短编动力集中动车组，列车最高运行速度160km/h，总定员676人。共设有8节车厢，其中8号车厢为一等和商务座席，其他车厢均为二等座，餐车设在6号车厢。

　　这款新车先期投入杭州东站-义乌站临客交路，替换原有“绿巨人”车底。

　　记者注意到，区别于以往“绿巨人”配置，这款新型CR200J复兴号动车组安排上了商务座，共有6个座位。

　　商务车厢座椅支持电动调节，可自由切换坐、半躺、平躺姿势，还配备了无线充电、储物台、折叠桌板等功能设施，进一步提升了旅客乘车体验。

　　王先生经常搭乘这趟车往返于杭州和义乌之间，前天他买票时发现多了商务座席，特地买票体验。“上车后才发现是新车，真是运气爆棚，商务座累了还可以调节座椅角度，没想到坐动车也能实现‘躺平’。”

　　“之前‘绿巨人’以一等座和二等座为主。”C4283次列车长张冉告诉记者，这趟车刚上新商务座，上座率很不错，还是挺意外的。

　　此外，记者发现，新车型采用鼓形车体设计，车内空间更宽敞。该列车一等座、二等座均采用可旋转座椅，座椅下方中间位置，均设有充电插座，方便旅客。

　　在这趟车上，记者还碰到特地赶来打卡的火车迷小吕。“今天整体体验还挺满意，车上整体配置和G字头的复兴号列车相似。”小吕表示，对杭州到义乌的通勤乘客来说，这趟车性价比很高，“速度也没比高铁慢多少，相当于以‘绿巨人’的票价，享受最新款复兴号的体验。”

7月铁路调图涉及浙江亮点多

杭州到昆明最快8小时45分

　　7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。本次调图，涉及浙江的亮点颇多。

　　其中，甬金铁路将在目前每天宁波往返金华2对车次的基础上，再增加2对车次，分别往返衢州、义乌。车次加密后，选择甬金铁路列车，宁波往返义乌达到每天4对，往返金华每天3对，往返衢州每天1对，宁波往返嵊州新昌、东阳北车次也达到4对。届时，这款新型CR200J复兴号动车组也将在甬金铁路亮相。

　　值得一提的是，沪昆高铁杭长段安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列，较现图增加36列，每日7时至18时间的整点时段，安排上海地区始发1至3列标杆列车。新图增开宁波-上海虹桥G7658次（宁波5：40开、绍兴6：13到、杭州东6：34到、上海虹桥7：46到），届时上海浙江两地旅客通勤、旅行更为方便。

　　适配旅游客流需求，增开上海南~温州北C3633/C3634次列车1对（上海南9：50开、杭州西10：13到、横店11：57到、温州北12：41到），方便沪浙多地旅客跨省游览西溪湿地、横店、雁荡山、楠溪江等旅游景点。

　　记者注意到，此前杭州前往长沙的高铁大部分车次需要4个多小时。调图后杭州至长沙最快车次为G353次列车，中途仅停靠南昌西站，两地3小时12分可达。二等座票价为485元，和调图前最快车次价格持平。“以前从杭州坐高铁去长沙，基本有一天时间在路上。”有网友表示，下个月可以说走就走去长沙过周末。

　　从杭州坐高铁去南昌、贵阳、昆明、南宁等地也更快了。记者梳理发现，杭州至南昌最快1小时58分可达，杭州至贵阳、昆明分别最快6小时7分、8小时45分可达，较现图分别压缩43分、2小时。

　　此外，首开杭州至牡丹江方向普速列车1对，增开了南京南至厦门、杭州东至厦门、杭州西至日照、杭州西至汕头、厦门北至绍兴北、汕头至宁波、福州至衢州等多趟高铁、动力集中型动车组列车。

　　旅客可上12306网站等查询具体信息。