从哈尔滨出发，一路向北，就能抵达黑河。

　　这里是“胡焕庸线”北端起点，也是中俄边境的重要口岸。蜿蜒的黑龙江作为界河，将黑河与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市（以下简称布市）分隔两岸。最近处仅相距700米的“中俄双子城”，将中俄文化、贸易与生活编织成一幅独特的画卷。

　　近两年，俄罗斯游客逛早市、赶大集的短视频让这座东北小城走红网络。金发碧眼的人群、异域风情的美食、独具特色的建筑，都成了别具一格的城市名片。随着9月15日中国对俄罗斯试行免签，大量俄罗斯旅客从黑河口岸入境，开启一段说走就走的旅程。

　　近期，潮新闻·钱江晚报“寻迹中国·线上相拥”大型新闻行动采访组走进黑河，感受热腾腾的烟火气，也体验着跨国文化交融的鲜活样本。

一江两岸烟火浓

文化交融连接两种幸福

　　比闹钟更早唤醒这座城市的，是热闹的早市。

　　蓝莓、草莓等水果在路边摊位整齐摆放，现做的油条、鸡蛋汉堡、面食等热气腾腾。小摊老板热情招揽路人，还能用俄语推介商品，高鼻深目的俄罗斯人熟门熟路地扫码付款……

　　“买了蓝莓、草莓、油条。”“面食是最好吃的！”几位俄罗斯游客举着刚出锅的油条，笑着分享收获。有人选择在早市后继续逛黑河，也有人准备马上回家。他们不像游客，更像邻居串门——只不过这些邻居来自一江之隔的俄罗斯。

　　杰姆秦科·弗拉基米尔·伊万诺维奇喜欢在闲暇时骑自行车沿江转悠。这位俄罗斯功勋画家是黑河学院美术系的客座教授，1998年、2016年两次来到黑河学院授课。如今，他每周往返于家乡布市和黑河。

　　在他看来，黑龙江边是文化交流的一个典型场合。站在江边就能看见布市，仿佛能呼吸到俄罗斯的空气，同时，许多俄罗斯人也在江边望着中国。“现在俄罗斯的江边也有很多市民跳中国的广场舞。生活在黑河，我很幸福。中国人通过这些文化活动感受幸福，这种幸福是会传染的。”

　　生活在黑河，人文的交流与交融时刻都在发生。学校里有很多学俄语的中国学生，伊万诺维奇的穿着也越来越像中国人。“价钱不能过100元”，他笑着展示砍价实用句。

　　伊万诺维奇说，黑河几十年的变化翻天覆地，“我为黑河的变化感到骄傲。”他坦言，这些年布市变化不大，很多俄罗斯人羡慕中国、羡慕黑河的发展。

文旅供需两旺

“双向奔赴”带起新热度

　　早上9点多，第一班船舶停靠黑河口岸，排队通关的人群如潮水涌来。有人要去体验中医针灸，有人惦记着江畔广场的秧歌舞，还有人心心念念去餐馆吃一口锅包肉。

　　独特的区位优势，带动了这座城市跨境游蓬勃发展。早在1988年，黑河与布拉戈维申斯克就开通了“一日游”项目。2023年中俄互免团体旅游签证政策恢复后，黑河市场迎来井喷式复苏，尤其是俄罗斯远东地区游客回流显著，直接带动了边境旅游消费升级。

　　一时间，“俄罗斯人组团到黑龙江吃早点”“黑河早市摊位拉起中俄双语招牌”等话题频频登上热搜，怀揣好奇的国内游客纷至沓来，为黑河旅游经济注入活力。

　　“游客从哈尔滨到北戴河，再到大连、浙江、海南等地，大家普遍对俄罗斯的奶粉、蜂蜜等食品和紫金、宝石等首饰感兴趣。”黑河职工国际旅行社的负责人鲍志彤介绍，从黑河前往布拉戈维申斯克市，仅需约7分钟的航程，即可由黑河口岸乘船直抵布市口岸，这让跨境短途游成为热门产品。

　　2022年6月，中俄黑龙江公路大桥的开通，更是将两座城市紧紧相连, 鲍志彤提到，“往年流冰期，气垫船一次只能运10多个人，游客通关效率低。如今通过大桥客运班车，高峰期游客通行时间缩短50%以上。”

　　不仅如此，备受瞩目的中俄首条国际跨境客运索道——黑河-布拉戈维申斯克跨黑龙江（阿穆尔河）索道的建设也在加紧推进。建成后，缆车就能载着游客掠过江面，单次过境时间将不到10分钟。

大桥飞架南北

外贸往来再无“封江期”

　　黑河市区不大，主干道通江路向东北方通往黑龙江。程瑞林的公司就在江畔，“我们旁边是黑龙江公园，下去就是黑龙江了。”

　　程瑞林是黑河晟运国际货运代理有限公司负责人。若从1996年的报关报检工作算起，他从事对俄贸易已有30年。而正是眼前的黑龙江，串起他和俄罗斯伙伴的交往通路，也见证了边境贸易的沧桑变化。

　　“刚工作的时候，我们从俄罗斯进口小汽车和一些资源性产品，到了2006年左右，开始往那边出口服装鞋帽、水果蔬菜等。”他指向窗外，“一般5月下旬到10月下旬能跑船把货送过去，最冷的1到3月，江面结冰，我们就在冰上跑车运货。”

　　顺着程瑞林手指的方向望去，从布市回来的驳船正在码头停泊卸货。按照以往的习惯，再过一个多月就到了封江时节，也即黑河人常提到的流冰期，“11月到12月以及次年的4月中旬到5月中旬，大家得休息两个月。”

　　不过，这已成为历史。如今，全年无休的大桥为黑河对俄贸易添了一把火。据程瑞林介绍，2022年前，黑河的货代公司只有十余家，如今已增至上百家。

　　“大桥给企业带来了很多便利。”黑河方晟源贸易有限公司负责人孙利也谈到，他的公司专营对俄果蔬贸易，今年上半年出口额同比增长70%。“我们计算过，大桥通车后业务翻了五倍。”

　　在孙利位于黑龙江自贸区黑河片区的公司仓库内，土豆、包菜、西瓜堆得满满当当，“这些是常规果蔬，这两年比较火的是草莓、蓝莓。”在他看来，高价值鲜果能送上俄罗斯远东地区人的餐桌，以前是“不可想象的”，“大桥通了以后我们也配上了冷链车，装完车到俄罗斯海关就20分钟。”

　　孙利的故事也是黑河自贸区发展的缩影。自2019年挂牌以来，这片最北贸易试验区的贸易额连年攀升。“近两年片区贸易结构不断优化，谷物、中草药进口和纸类、酒类饮料、纺织品及服装出口均实现高位增长。”片区相关负责人表示。