钱报记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，杭州至衢州高铁（以下简称杭衢高铁）将于12月26日开通运营，12月25日19时起对外售票。

　　至此，长三角城际快速交通网再添新线路，杭州至衢州间形成高铁双通道，从杭州西站至衢州西站最快仅需73分钟。

　　杭衢高铁开通运营，使“乘着高铁游杭衢”有望成为一种常态化的生活方式：早晨在西湖边喝杯茶，中午就能到衢州古城吃一顿地道的“三头一掌”，下午在江郎山登一线天，晚上还可以赶回杭州看一场演出。

设计时速350公里

衢州西至杭州西最快73分钟

　　记者查询铁路12306App看到，开通首日（12月26日），从杭州西至衢州西的高铁列车，所有车次二等座车票均显示折扣7.4折，票价均为97元。而杭州东到衢州站的二等座折扣票价，大多在100元以上。

　　杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州东至衢州段形成高铁双通道，线路全长131公里，设计时速350公里，于2020年5月开工建设。

　　全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站，其中建德站、江山站为改扩建车站，其余为新建车站。

　　杭衢高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。

　　开通运营初期，每日开行图定动车组列车12列，均为跨线列车。衢州西至杭州西、上海虹桥站分别最快1小时13分、2小时37分可达。2026年一季度列车运行图调整后，杭衢高铁每日开行动车组列车最高将达34列。

　　杭衢高铁在建德站通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽，在衢州西站连接九景衢铁路，向西通达武汉、九江等地，在江山站可同站换乘沪昆高铁，是长三角城际快速交通网的重要组成部分，与既有沪昆高铁杭州东至衢州段共同形成杭州与衢州间的高铁双通道。杭衢高铁的建成通车，对进一步完善区域路网结构，推动长三角一体化发展具有十分重要的意义。

被誉为“浙西命脉”

衢州实现“县县通高铁”

　　位于衢州市高铁新城西侧的衢州西站，以“水韵衢礼，科创绿洲”为设计理念，整体造型以远景为衬，将衢江波光、生态森林等自然元素与曲面光伏技术等现代科技融合。站型为侧式站房+高架候车室，采用“上进下出”的流线方式。

　　金华车务段衢州西站副站长徐庆飞介绍，衢州西站是衢州打造“四省边际交通枢纽”的核心工程，杭衢高铁开通后，将实现衢州至杭州多通道快速连接，大幅缓解沪昆通道运输压力。

　　“以往沪昆通道更侧重于长途列车快速到达，而衢州西站短期内的定位，是四通八达的交通节点。”徐庆飞介绍。“同时，杭衢高铁通过衔接九景衢铁路，使常山、开化两个山区县进入‘高铁时代’，实现衢州县县通高铁的目标，对浙西地区的高质量发展具有重要意义。”

　　事实上，这条全长131公里的杭衢高铁，被誉为“浙西命脉”。

　　杭衢高铁通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽，在衢州西站连接九景衢铁路，向西通达武汉、九江等地，在江山站可同站换乘沪昆高铁，前往南昌、长沙方向。这一布局让衢州跃升为区域性铁路枢纽。而对于建德而言，随着杭衢高铁的开通，加之2018年已通车的杭黄高铁，及计划2026年通车的金建高铁，建德将拥有建德站、建德南站、大洋站三个火车站，浙西地区铁路网正加快形成。

黄金旅游走廊

浙西“辣辣组合”牵手

　　杭衢高铁更是一条串联杭州、衢州两地文旅资源的“旅游走廊”。严州古城的古韵、龙游石窟的神秘、江郎山的奇秀、紫微山国家森林公园的清幽……共同构成一幅浙西山水人文画卷。

　　建德和衢州，浙西两个“辣辣组合”通过高铁“牵手”。沿线遍布衢州“三头一掌”（兔头、鱼头、鸭头和鸭掌）、建德豆腐包等鲜香麻辣的特色美食，让游客尽享舌尖盛宴。

　　建德南站毗邻新安江，可赏江上奇景“白沙奇雾”、探新安江水电站；龙游北站周边有龙游石窟、民居苑、红木小镇，夜晚可逛大南门历史街区；衢州西站靠近衢州体育中心，过江即达衢州古城文化旅游区，可体验“穿巷寻怪尝鲜辣、登楼拜圣吹儒风”；江山站则可直通江郎山、廿八都古镇等知名景区。

　　杭衢高铁开通运营后，将极大提升旅客出行便捷性，催生旅游发展新模式，构建浙西休闲旅游“走廊”，串联起杭衢两地丰富的旅游资源，“早晨杭州上班，傍晚衢州吃饭”的双城生活成为常态。

　　目前，衢州已备好一系列“有礼”举措：

　　一是免费畅游。“杭衢旅游季”，和“全球免费游衢州”政策相叠加。从今年开始，每年10月8日至次年3月31日（不含春节假期），杭州市民可享受近6个月的免费期，烂柯山、根宫佛国等14个核心景区对杭州市民免首道门票。截至目前，已接待杭州游客7.15万人次。

　　二是深度体验。高铁开通后，将在衢州古城推出“乘着高铁游杭衢”主题动线，串联孔庙、北门街、水亭门等特色文化地标，并结合实景演出、非遗手作、鲜辣美食打卡等活动。

　　三是新年好礼。新年伊始，衢州还将推出免门票、送客房、送消费券、送南孔盲盒等送“礼”活动；举办立春祭、主题灯会、九龙闹春等系列主题活动。