元旦假期刚过，2026年车市就迎来政策与市场的双重发力。

　　1月1日起，新一轮汽车报废更新补贴、置换更新补贴、新能源车购置税调整等政策正式落地。与此同时，多家车企密集推出开年优惠，现金直降、置换补贴兜底、金融免息等福利扎堆亮相。

　　记者调查后发现，政策红利与车企让利形成叠加效应，春节前依然是购车的好时机。为了拿满补贴，不少人倾向于购买更高价位的中高端车型。

汽车补贴按比例发放

购置税差异缩小

　　1月车市的核心变化集中在补贴与税收政策的调整。

　　1月1日起，全国统一按照新车销售价格的固定比例给予补贴，不再执行此前的定额标准。

　　具体来看，报废旧车购买新能源乘用车新车，按新车售价12%补贴，最高2万元；报废燃油车购买2.0升及以下排量燃油新车，按售价10%补贴，最高1.5万元。

　　置换更新的补贴力度稍低，换购新能源新车按售价8%补贴最高1.5万元，换购燃油新车按6%补贴最高1.3万元。

　　这也意味着，报废旧车并购买16.67万元以上的新能源车，或者置换旧车并购买18.75万元以上的新能源车，将拿到满额补贴。

　　杭州人小黄，此前想置换一辆10万元左右的纯电车型。按照新的政策，只能拿到1万元左右的置换补贴。“我看了几款车型，还是决定贷款买20万元以内的车，可以一步到位。现在新能源车技术已经很成熟了，十年内也不用太担心电池衰减的问题。”

　　一位自主品牌汽车销售人员告诉记者，按车价的固定比例给予补贴后，买16.67万元以上的车型才能拿满补贴，10万元以下的车型没有那么受欢迎了，一定程度上促进了消费升级。

　　与2025年相比，新一轮补贴的支持范围进一步扩大，报废旧车的注册登记时间要求放宽。汽油乘用车注册登记时间扩展至2013年6月30日前，柴油及其他燃料乘用车扩展至2015年6月30日前，新能源乘用车扩展至2019年12月31日前。

　　报废补贴的申领流程也已明确，消费者可通过“全国汽车流通信息管理系统”网站提交申请，上传相关材料后，符合条件的申请将在30个工作日内完成补贴兑付。

　　今年起，新能源车购置税政策也进行了调整，燃油车与新能源车的购车成本差距缩小了。1月1日起，新能源汽车购置税减税额不超过1.5万元/辆。如果购买发票价30万元的新能源车，差不多享受满额减免，仅需缴纳1.325万元；若车辆价格超过33.9万元，超出部分对应的购置税需全额缴纳。

　　值得一提的是，按照1月1日出台的新规，插电式混合动力乘用车纯电动的续驶里程不得低于100公里，否则无法享受购置税减免。

特斯拉推出7年低息购车方案

多家车企兜底购置税

　　政策红利落地的同时，车企纷纷跟进推出开年优惠，力求抢占新年市场先机。

　　1月6日，特斯拉宣布，Model 3、Model Y、Model Y L推出7年低息购车方案。其中，Model 3、Model Y首付7.99万元起，月供可低至1918元；Model Y L首次推出5年0息，首付9.99万元起，月供可低至2947元。

　　购置税新政落地后，多家车企还推出了兜底政策。即日起至1月31日，广汽丰田针对铂智3X推出限时购置税全免，且有电池衰减保修、智能泊车事故补偿、三电自燃换新车的“三担责”权益。该车型起售价10.98万元，CLTC续航610km，近三月销量稳定破万。

　　北京越野针对BJ40增程版推出4000元购置税补贴，限量2026台。该车起售价17.98万元，搭载1.5T增程器+前后双电机，CLTC纯电续航152km。

　　上汽通用五菱旗下宏光MINIEV家族、缤果、星光及星光S等指定新能源车型，购车也享购置税全额补贴，活动截至1月31日。

　　此外，长安旗下深蓝品牌推出覆盖全系车型的优惠政策，1月1日~2月28日购车，深蓝S09可享1万元开年红包、1万元置换补贴和5年贷款3年免息；深蓝G318还有5000元开年红包和8000元置换权益；入门级的深蓝L06也有2000元开年红包和5000元置换补贴。

　　1月10日前，长安启源Q07全系赠送交强险。启源全新Q05裸车价低至6.6万元，无门槛享受5000元厂家置换补贴。

　　起亚奕跑和K3推出全国一口价，分别直降2.39万元和4.45万元，最低售价仅5.59万元和6.99万元。

　　东风日产多款车型赠送价值数千元的配置升级包，天籁·鸿蒙座舱可享1万元置换补贴和免费音响升级服务。

　　业内人士分析，1月车市呈现“政策托底+车企冲量”的双重利好，对于消费者而言是不错的购车窗口期。

　　从市场反馈来看，20万元左右的新能源车型和2.0升以下排量燃油车型因叠加多重补贴，成为当前最热门的选择，部分车型库存紧张，消费者想要春节前提车的话，要提前咨询订车周期。