本报讯 日前，杭州地铁9号线二期工程全线洞通，成为杭州地铁四期建设工程首条全线洞通的线路。

　　杭州地铁9号线二期全长约10公里，均为地下线，共有7座车站，分别为康信路站、兴元路站、康泰路站、星河北路站、兴盛路站、兴超路站和塘栖站。

　　昨天，记者来到兴元路地铁站施工现场，地下近20米位置就是盾构机破洞而出的接收处。本次盾构接收让9号线兴元路站～康泰路站区间右线顺利洞通。

　　杭州地铁建设一分公司土建管理部副部长徐辛波介绍，临平地处山北，地质情况比较复杂，有淤泥层也有砂土层。9号线二期是和一期接驳的，在施工过程中还需要确保一期正常运营不受影响。“为了应对这些难点，我们对穿越区间的地质情况、建构筑物数据进行全面排查分析，加强盾构机的参数，确保地面和周边建筑的安全。”

　　杭州地铁9号线二期何时能建成？徐辛波透露，9号线二期预计2026年年底具备通车条件，比原计划提前半年时间。目前，9号线二期工程除塘栖站外，其余6座车站均已完成主体结构施工，正在推进出入口等附属结构、铺轨、机电安装等工作。

　　建成后9号线总里程达39.6公里，将塘栖纳入杭州地铁版图，有助于加强东湖新城与主城联动。未来，临平将形成高效互联的现代化立体交通体系，成为杭州北部的交通枢纽。

　　本报记者 陈薇 通讯员 丁岚　文/摄